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保险杠件,PP+EPDM T20,注塑时熔接痕位置老是不稳定,主要集中在格栅装饰条两侧,跑两批就偏个5-8mm,主机厂那边验收直接打回。模具温度、射速都调过,熔接痕该在的还是在不该在的地方又冒出来。
浇口位置和数量动不了,模具厂确认过改不了。现在只能从工艺参数和模温上想招,各位有类似经验的聊聊,熔接痕位置到底靠啥控制最有效?
格栅两侧出熔接痕很正常,装饰条那位置本来就是料流末端汇合的地方。你要是允许的话建议主机厂把检具的熔接痕判定区域放宽点,PP+EPDM T20这种材料熔接痕完全消失不可能,只能控在装饰条本体边缘以内。我们厂也是这个材料,保险杠格栅两侧熔接痕控制在距边缘8mm以内、位置公差±3mm就这么过的,主机厂签的限免接收。再就是模具确认改不了浇口的话,那就在料流汇合处对应的型芯上打个小冷却水管出来,局部激冷让熔接痕往里缩一点,亲测有效,可以试试。