待解决

保险杠冲压回弹到底怎么控?每次试模都差个把毫米

小高
小高
2026/08/12 19:14

做的是前端保险杠加强件,材料DC04,料厚0.8,单件长度差不多1500mm。模具厂试模出来轮廓度老是超差,实测回弹量在1.2~1.5mm之间晃,CAE仿真算出来是0.9mm左右,每次都得靠修模补刀,修完这边那边又翘,量产稳定性很差。

想知道同行这块是怎么把回弹量压到0.3以内的?是调压边力、还是改R角、还是走补偿回弹的工艺补充面?我们现在压边力试过从80kN到150kN,回弹变化也就0.2mm,没质的变化。

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卢永刚
卢永刚#1

1500mm长的件回弹1.2-1.5是正常范围吧,你CAE算0.9那是理想状态,实际材料批次波动、润滑不均都吃掉。你说压边力试了80到150变化才0.2,那基本可以排除压边这个变量了。

2026/08/13 01:32
年年有余
年年有余#2

料厚0.8这么薄,DC04本身屈服就低,不加点拉延筋?

2026/08/13 06:17
老梁
老梁#3

我们做过类似的,加强筋上加两道局部成形槽把变形路径打散,回弹直接从1.4降到0.4。你那个0.8的料试试在R角根部开工艺补偿槽,别光指望修模。

2026/08/15 01:33