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压铸件气孔一筐一筐的,到底是模具问题还是工艺问题?头疼死了

明姐
明姐
2026/08/12 13:11

干压铸十来年了,最近一款变速箱壳体老是出气孔,X光探伤一检一大片,模具用了快20万模,冷却水路也没见堵。铝液温度打到680,射速3.5m/s,慢压射头缸压力都加到85了,气孔还是多。有人说是模具排气没做好,有人说是铝液含氢量高,我这工艺员都怀疑人生了,到底先从哪儿下手排查?

另外想问下,一般薄壁件壁厚3mm左右,气孔允许等级你们厂里定的是几级?客诉那边一直压着,搞得生产部天天催我。

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全部回复 (5)

1314
1314#1

先查下铝液含氢量再说,扒渣打不打干净,氢高了给你整啥参数都白搭。

2026/08/13 05:23
杰哥
杰哥#2

慢压射头缸压力85够大了,气孔大概率排气,你把分型面、排气块那几条槽清一下试试,堵不堵肉眼看不准的。

2026/08/13 11:18
平常心
平常心#3

气压多少?

2026/08/13 18:46
小张
小张#4

我们做壳体类件也是3mm壁,气孔等级按VW50097二级控,没到二级直接返工,你要不先把标准扔给客诉那边对一下,省得扯皮。

2026/08/14 03:07
袁广志
袁广志#5

20万模的模具型腔肯定有磨损了,排气槽边缘崩一点排气就废了,别光盯工艺参数,模具拆下来拿放大镜挨个查一遍分流锥和排气边,我之前就栽过这个坑,调了半天参数最后是模具的问题。

2026/08/14 09:09