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塑料保险杠小凹陷自己修,靠谱步骤到底怎么排?

qiangz81
qiangz81
2026/08/09 23:39

厂里试制阶段有一批注塑保险杠,局部表面出现了几个浅凹陷,目测最大也就1mm左右深,面积不大,但客户那边色差和外观项盯得挺紧,整批返工成本吃不消。想自己先DIY试着修一下,再走PPAP。

想问下各位,塑料件凹陷自己修,靠谱的步骤到底怎么排比较稳?加热温度控在多少合适、会不会出二次形变?有没有什么尺寸和外观接收标准可以参考一下,别修完反而被客户挑更多问题。

另外,修完的保险杠强度这块怎么验证比较合理?毕竟还是要装车的件,不是随便糊弄过去就行。

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全部回复 (3)

haoy83
haoy83#1

凹陷1mm左右基本就是缩凹,热风枪60~80℃先试,别一上来就怼到材料热变形温度附近。

2026/08/10 00:52
小程
小程#2

PP/EPDM料本身就不太好热修,温度高了反而起橘皮,温度低了凹回不来。

2026/08/14 08:32
老钟
老钟#3

你们客户外观接受度标准是多少?一般主机厂SOR里都会写凹陷深度的接收限值,对一下再动手比较稳,免得修完还判NG。修完建议敲一组样品回去做一下高温老化,看会不会回弹。

2026/08/14 09:44