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座椅调节拉杆拉出来装不回去配合公差是不是放太大

gao_lei

2026/08/07 17:53

座椅侧面的调节拉杆，整车下线前检的时候发现部分能直接拉出来，重新插回去卡不住。手边没有现成的图，量了下拉杆球头直径大概是9.92~10.05波动，座板那边的卡簧孔孔径给的是10.15±0.05，材质PA66+GF30。

算了一下，过盈量只有0.1左右，PA66注塑件收缩本来就飘，再考虑玻纤取向，局部做到这个量感觉太冒险了。主机厂那边让写8D分析，问题描述还没写清楚就问我们公差怎么定的。

想问下同行的，类似球头+卡簧孔的配合你们一般过盈给多少？孔径公差±0.05够不够？要不要把拉杆球头那一段也做分组配对？

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全部回复 (8)

何金山#1

拉出来装不回去，第一反应查卡簧是不是装反了，先排除装配。

2026/08/08 06:36

ljj1990#2

你球头9.92到10.05，孔10.15±0.05，过盈才0.1，PA66+GF30飘个0.05是常事，这过盈基本等于没有，公差放太大了。

2026/08/08 07:23

gao1981#3

整车上拉脱力一般要≥200N，你按这反推过盈量看下够不够。

2026/08/08 07:53

770901#4

注塑件别光看检具，浇口位置拍个照片看看，玻纤取向顺着流的方向收缩小，垂直方向能飘3到5丝。

2026/08/08 15:19

阿涛#5

这种结构拉杆上是不是该有个倒扣或者台阶？不靠过盈靠结构定位才对。

2026/08/09 00:45

xiaoyong#6

我们以前做过类似的，球头那块模具上要做局部补缩，模温控制到80±5，不然球头段尺寸根本控不稳。

2026/08/09 13:54

guo_zhiqiang#7

孔径10.15±0.05直接给±0.03，孔做正公差，拉杆做负公差，中间留0.15到0.2过盈试试。

2026/08/09 21:44

liu1992#8

8D就让8D，先把不良件全检一遍，按拉脱力分个级，别一上来就调模具。

2026/08/13 04:04