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前保险杠PP+T20,喷涂后外观面有零星麻点,直径0.3~0.8mm左右,深度目测很浅,指甲扣不太出来。客户那边尺寸报告倒是全的,但表面缺陷他们口风很紧,就说让评估可修复性。 想问下各位,麻点类缺陷你们一般怎么界定修复判定标准?是按缺陷大小、密度,还是按PP材料本身的可修复极限?0.5mm以下算可接受?还是要看单个区域的总数?
先确认麻点是材料本身问题还是喷涂过程脏污造成的,两者修复策略不一样。
直径0.5以下、深度
单个件麻点超过3个就拒收返工,不管多小。
PP+20%滑石粉的料本身流动性就差,麻点很多情况是注塑排气不足,别光盯着涂装找原因,模具和工艺参数也得查。
这种外观件客户一般不会让步,你准备8D报告吧,重点写流出拦截和防错。
麻点位置在不在A区?A区严格,B区还好谈。