变速箱壳体固定螺丝孔柱断了俩，返修件咋界定报废？

主机厂配套厂干质量的，现在手上卡着一批变速箱壳体，壳体上固定变速箱用的M12螺孔柱（铝的，ADC12压铸）断裂了两个，位置在壳体结合面附近，受力集中的地方。断裂面看着像脆断，没明显塑性变形，金相也确认是原材料里裹了氧化夹渣。

问题来了：主机厂技术部那边咬死说只要螺孔柱断裂就整件报废，不管位置、不管受力。我这边算了一下，这个螺孔柱主要起定位和辅助承载，主扭矩靠的是另一组螺栓，断裂这俩对总成性能影响有限，想申请返修（补焊+重新攻丝+时效处理）让步接收。但主机厂不松口。

各位有碰到过类似情况吗？返修验证这块你们一般怎么做的？让步放行的判定依据怎么写才不容易被审计挑出来？8D里D5这块到底要不要把返修工艺参数全列出来？