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汽车线束组装工到底具体干啥?刚分到车间一脸懵

haitaol89
haitaol89
2026/07/29 11:26

刚大专毕业分到厂里,技术员岗但要先下车间轮岗,车间是高压线束这块。干了三天基本就是看师傅把一根根导线穿过波纹管、压接端子、过检具,插接件咔哒一声扣上,看着挺机械的但我自己上手压一个接插件连续报废了俩。

想问下各位,汽车线束组装工岗位职责到底是啥?我现在干的剥皮、压接、穿护套、卡扣、过自检这些算不算核心?还有高压线束组装跟普通低压线束差别大不大,听说高压这边要扭力打到位、还要做绝缘耐压测试,是真的吗?

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全部回复 (6)

生意兴隆
生意兴隆#1

剥皮、压接、穿护套、过检具就这四样,翻来覆去干,重点是压接拉力要达标,三吨以下的线束厂基本就是这种活。

2026/07/29 16:13
wtp1980
wtp1980#2

你压报废两个是端子没压到位还是刀片调错了?先把这个搞清楚再说别的。

2026/07/30 04:00
傅斌
傅斌#3

高压跟低压最大区别就是扭矩和100%耐压要过,不是听说,是必须要做的,少一个都判批不合格。

2026/07/30 11:36
叶鹏
叶鹏#4

你这活儿干好了能转工艺,干不好就一直流水线上压端子,我之前那个徒弟就是干了三年还是压接工。

2026/07/30 13:25
6666
6666#5

剥皮长度、压接高度、拉脱力这三个参数师傅有教你怎么卡吗?

2026/07/30 21:28
老魏
老魏#6

我们厂高压线束还要做屏蔽层搭接,搭接电阻要求小于5毫欧,扭力按图纸来12到15牛米,新人最容易漏的就是这一步。

2026/07/31 16:17