副车架自动焊完检尺寸老是飘，定位块磨损还是机器人轨迹有问题？

我们做的是某新能源车型的副车架总成，自动焊接线投产半年，最近质检那边反馈：成品关键尺寸（如前后安装孔位距、对角线）超差率比投产初期高了快一倍，从0.5%涨到0.9%左右，CPK掉到1.1边缘了。工装是气动定位销+夹爪结构，机器人是KUKA，焊完100%三坐标抽检。

我现场看了下，定位块端面有明显的拉丝磨损痕迹，夹爪的V型块也磨出沟了。但焊接工程师说轨迹没问题，是材料来料散差变大；工艺那边说夹具没大问题，是检具基准没擦干净。扯了一周没结论。有没有兄弟遇到过类似情况，定位块的磨损周期一般怎么定？要不要直接换掉重新做淬火？

补充：焊枪是伺服焊枪，焊接参数没动过，日产量大概120件。