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轮毂挤压之后拉丝,面轮廓度老是超差,你们怎么控制的?

770901
770901
2026/07/27 21:11

做的是乘用车铝合金轮毂,挤压成型后端面要拉丝。问题是拉完丝之后面轮廓度老是踩在上限,CPK算下来1.0都不到,主机厂那边张口就是0.27的轮廓度公差和8D报告。我们现在挤压后的面轮廓度是0.15左右,按理说还有余量,但拉丝一过就跑到0.23、0.24,批批都这样。

拉丝是外协做的,砂带目数、压力、速度都是他们自己定,我们只管测。想问问拉丝这道工序的面轮廓度损失量大概控制在多少算合理?有没有必要在拉丝前就把轮廓度做到更紧?还有就是这种外协工序出问题,8D报告里的根本原因一般是写模具、还是写外协工艺、还是写来料检验这块比较稳?

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全部回复 (4)

老郑
老郑#1

拉丝吃掉0.08左右的轮廓度基本是常态了,你们这个损失量偏大。

2026/07/27 22:56
8510959045
8510959045#2

挤压后轮廓度做到0.10以内再拉丝,给后工序留够余量。

2026/07/28 10:14
刘志成
刘志成#3

砂带粒度和走刀路径谁定的?这个不管的话根本原因写啥都白搭。

2026/07/28 13:43
tao123
tao123#4

8D建议写外协过程能力不足,把他们家的CPK也挂上去,主机厂认这个。

2026/07/28 20:14