待解决

电泳槽液回收用内槽还是外槽?主机厂SQE又来挑刺了

liu2003
liu2003
2026/07/26 11:18

厂里电泳线原来一直用内槽回收,最近主机厂SQE来审厂,非说我们回收方式不对,要改成外槽或者超滤循环。问题是产线已经投产四年了,内槽溢流回收用得好好的,每天补加量也就1.2%左右,槽液参数全在范围内(pH5.8、电导率1800μS/cm、固体分18%),槽底一年清一次也没多少渣。

SQE那边给的理由是内槽回收容易把杂质带进主槽,漆膜容易产生颗粒,要我们做FMEA分析。我寻思着尺寸公差都没问题,外观也过了,他们非要揪这个。有没有兄弟厂里也用内槽的?主机厂这么要求是行业普遍标准还是就他们一家挑?改外槽成本得小一百万,这钱花得冤不冤?

另外电泳漆用的是国产的,参数都是按供应商MSDS走的,槽液循环量6次/小时。SQE还要求我们提供超滤系统的验证报告,我们压根没装超滤,这玩意儿非装不可吗?

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全部回复 (8)

alei
alei#1

主机厂说啥是啥呗,给钱了就是大爷。

2026/07/26 11:45
4508719361
4508719361#2

我们厂用外槽+超滤,循环量8次/h,槽液稳定性确实好点,但你那参数看着也没毛病啊。

2026/07/26 12:04
950212
950212#3

纯电泳工段还是前处理+电泳?前处理段如果除油除锈不彻底,内槽回收确实容易带渣。

2026/07/26 17:34
小罗
小罗#4

改外槽小一百万太夸张了,槽体改造顶多三四十万,你让供应商出方案再谈价。

2026/07/27 03:25
胡爱国
胡爱国#5

主机厂审厂套路就这样,逮着环保和工艺文件使劲薅,写个FMEA应付过去得了,颗粒度风险等级评个3分它就不吱声了。

2026/07/27 03:38
冯宁
冯宁#6

你们槽液温度多少?超滤主要是控电导率和除小分子杂质,没超滤pH和电导容易飘。

2026/07/29 13:01
huang2004
huang2004#7

问一下,你这是乘用车还是商用车?主机厂不一样要求差老多了。

2026/07/30 09:56
小吴
小吴#8

别硬刚,8D报告按他要求出,先把RA风险矩阵做出来证明内槽风险可控,签字画押后他下次审厂就不提了。我们之前也是这么过来的,真改超滤得不偿失。

2026/08/02 09:43