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厂里最近接了一批维修件,好几台变速箱壳体上能看到裂纹,有的在壳体侧面,有的在轴承孔位附近。客户的意思是能修就修别换,毕竟换壳体成本摆在那。
我干了十几年工艺,冲压焊装涂装都干过,说实话壳体这种铸件裂了,我心里是没底的。焊吧,怕热影响把变形再搞大,加工完尺寸超差;不焊吧,客户那边又不好交代。有没有干过这活儿的兄弟说说,这种件到底修还是直接换省心?
壳体裂了还修啥,铸件焊修后面百分百出问题,直接换。
裂纹在啥位置?要是轴承位或者密封面附近就别修了,焊完变形加工不出来。
我厂里铸铝壳体也修过,用低热输入氩弧焊带一下,焊完去应力退火,加工勉强能过,但批量返修这事不建议干。
毛坯还是成品裂的?成品的话先查下是砂眼还是真裂纹,探伤片子发一下看看呗。