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刚来涂装车间半个月,损伤面处理这块有点懵

袁桂林
袁桂林
2026/07/20 12:18

刚进厂的技术员,问得直白点。我们是做保险杠涂装的,最近在看返修件处理流程,发现车间对运输磕碰、装配划伤的损伤面处理挺随意的,有的拿砂纸直接磨完就喷,有的要打磨到露出底材再喷,有的又说要整个打磨掉旧涂层重新走一遍电泳。损伤程度到底怎么划档?到什么程度必须全打掉重做?

有没有师傅能给个能落地的判别标准,最好带点具体数字,比如露底材面积多大、划痕深度多少之类的。我们厂现在就是师傅凭手感,新人根本对不上号。

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全部回复 (5)

健健康康
健健康康#1

露底材就老老实实全打掉重做,别心存侥幸,后面起泡返工更麻烦。

2026/07/20 18:14
杰哥
杰哥#2

我们厂规定露底材超过指甲盖大小就返电泳,你这个标准有文件依据吗还是师傅口口相传的?

2026/07/20 23:55
小张
小张#3

看你涂层体系,我们是双组分丙烯酸氨基漆,没伤到底漆直接打磨补喷就行,伤到底漆的看面积。

2026/07/21 06:59
ljj1990
ljj1990#4

划痕深度用涂层测厚仪卡一下不就知道了,别光靠眼睛看。

2026/07/22 03:17
杨爱国
杨爱国#5

建议去查大众TL218或者丰田TSL的那套损伤分类标准,上面有图示和判定方法,照着套比拍脑袋强。

2026/08/12 00:13