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车型在量产爬坡阶段,左前纵梁总成上那个支架的4个安装孔,孔距偏差老是卡在±0.3左右(图纸要求±0.15),累计下来对到保险杠上间隙能差出2mm多。试过调整焊接夹具的定位块,也复测了下车身坐标,主体孔位OK的,就是这4个小孔飘忽不定。现在PPAP提交都被打回来了,质量经理让我出8D,根因分析不知道咋写,这算焊接热变形还是夹具磨损?
装夹顺序查过没?我们之前也出过这毛病。
你那孔是冲压出来的还是焊完再钻的?
我们做纵梁的时候用三坐标复检过,热变形量大概0.5mm以内,你这个0.3应该是夹具磨损加焊接顺序的叠加。
根因别写热变形,写夹具定位块磨损更实在。
换个思路,这孔非要在这总成上做吗?