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我们厂最近接了一批变速箱壳体的返修件,外观检查发现有几件壳体上有裂纹,长度大概在20-30mm左右,位置不固定,有的在安装面附近,有的在壳体侧面。材质是铝合金的,客户那边问能不能焊修后再用。
想问问各位,这种铝合金变速箱壳体上的裂纹,焊接修真的靠谱吗?焊完之后会不会有气孔、裂纹这些隐患?我们手上有MIG焊和TIG焊设备,但没人专门搞过铝合金变速箱壳体的焊修,心里没底。这活儿到底能不能接?
20-30mm的铝合金壳体裂纹,真不建议直接焊。变速箱壳体是承压件,焊修后热影响区强度下降,跑起来油压一打,裂口很容易再次开裂。我之前在液压阀体厂见过类似案例,焊完试压百分之百过,但装到客户那边用两个月就漏了。
裂纹位置在安装面附近的就更麻烦,这个面有平面度要求,焊接变形根本控制不住,加工余量都不够。
建议直接跟客户说不能焊修,要么换新件,要么做材质和金相检测看看是不是铸造缺陷再说。你们厂要是有铸造车间,也可以考虑重新浇铸。