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兄弟们都咋区分的?我手头现在接了两个单子,一个是CVT壳体,一个是手动挡的壳体,材质要求还都不一样,铝的、铁的都有。我之前一直做发动机缸盖那种简单点的,变速箱壳体接触得少。这俩东西开模具是不是差距挺大?哪种壳体结构最麻烦、模具费最高?有没有干过的兄弟给透个底,心里好有个数,准备跟客户谈价的时候别被绕进去。
CVT壳体模具费用比手动挡高不少,因为腔型更复杂,还要考虑散热筋。
铝的贵还是铁的贵?
我们厂做AT壳体,单套模具八万起步,CVT得上到十二万。
你先说月需求量多少啊,量小的话直接走3D打印划算多了。
壳体分铝合金和铸铁两大类,加工工艺完全不同,这个搞错了就麻烦。
手动挡的壳体结构相对简单,主要是孔系加工和密封面,模具开销没那么夸张。