讨论

保险杠喷漆后橘皮,客户说有手感,咋测能让他闭嘴?

liu2008
liu2008
2026/07/17 13:42

各位…算了不整那些虚的,问题如下:给主机厂配套的保险杠,三工序喷涂(底涂+色漆+清漆),手工空气喷涂,偶尔走自动线但占比小。最近一批色漆完事儿干了之后,用手背蹭过去有那种明显的橘皮感觉,客户来料检直接说SPC不合格,要求我们出8D。

我自己拿粗糙度仪打了一遍,Ra在1.6到2.2之间波动,板子中间和边缘差得挺多。但客户那边图纸上只写了"漆面光滑无橘皮"这种定性的话,没给具体数值。想问下各位同行的标准做法:橘皮到底用什么量、用什么标准测?波长(L)和波幅(R)分别看哪个?还有梯度橘皮仪值(LW、SW、长波短波)主机厂一般卡多少?

另外8D里D4根因分析一条我想直接写"喷涂粘度过高+底材温度低导致溶剂挥发不均",完事儿D5给个粘度和温度的窗口,这种写法在主机厂审核那边能过吗?

12 4

全部回复 (4)

800609
800609#1

Ra对橘皮没用,Ra打的微观粗糙度。建议用BYK橘皮仪,量一下长波LW和短波SW。图上没写值就去找客户SQE要,他们内部肯定有企标,一般主机厂LW卡个5~15之间,松一点的10以内。

2026/07/17 16:15
6526799671
6526799671#2

先把施工粘度、温度、枪距、雾化空气给个DOE吧,根因没数据主机厂看都不看。

2026/07/18 01:44
韩志勇
韩志勇#3

中间和边缘差这么多,流挂和橘皮的同时考虑下枪往复速度。

2026/07/18 04:07
ahui
ahui#4

自动线占比小这种事先别写进8D里。

2026/07/22 20:12