变速箱壳体破裂是直接报废还是能焊回来？

我们是给主机厂配套变速箱壳体的，最近返修批里有一例壳体油封座那边裂了大概30mm，渗油。客户那边咬死是外观件不能焊，8D报告要求我们给根本原因和纠正措施。尺寸复测了，壁厚在公差内，材质报告也没问题，初步看是铸造气孔导致的应力集中开裂。

想问下各位兄弟，这种油封座位置的开裂你们一般是判报废返工重铸，还是说能做局部修复？修复的话强度怎么验证？客户那边一句话外观不能焊，但我们内部讨论觉得直接报废成本太高了，一千多件里就这一例。有没有遇到过类似情况的，给点思路。