变速箱铝壳体是压铸还是重力浇的好？我们厂两种都有，懵了

刚进变速箱铝壳体这块，之前在学校学的是压铸，到厂里一看，隔壁产线用的是重力浇，壳体上还有冒口痕迹。老师傅各说各的，一个说压铸致密性好，一个说重力浇更耐压。我就想问下，这种变速箱壳体到底用哪种工艺的多？为啥我们厂两条线都开着，是不同部位用不同工艺，还是单纯产能不够？

另外看我们重力浇的壳体内部有缩孔的倾向，探伤能过但金相看着不太干净，这种在主机厂那边会不会被卡？