紧急求助
变速箱壳体镁合金压铸件缩孔，铸件孔隙率怎么控？
wu2005
2026/07/12 11:59
做变速箱壳体的镁合金压铸件，最近铸件孔隙率老是卡在3.5%下不来，主机厂SQE那边死活要≤2.0%，按ASTM E505测的。我们试过加真空、慢压射，勉强能到2.8%，再往下就难了。
压铸机是冷室的，料筒温度、流道设计也都调过，模具温度靠油温机控制在240±5℃。想问下各位，缩孔主要集中在浇口对面和厚壁区，2D X-ray能看见，但8D报告里主机厂就认CT检测结果，这玩意儿孔隙率能压到多少才算稳？
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叶鹏#1
孔隙率要压到2%以下，光靠压铸工艺调参数没戏，合金熔体处理才是关键。我们做镁合金壳体那会儿，SF6/CO2混合气体保护下，转子除气转速提到400rpm、时间10min，熔体含氢量能控制在1.5ml/100g以下，孔隙率直接降到1.8%左右。真空压铸那套，真空度得稳定在50mbar以下，密封圈一周一换，不然真空泄漏孔隙率照样反弹。还有主机厂认CT检测这事，提前跟SQE对好扫描层厚和体素尺寸，别等8D开到头上才扯这些。
2026/07/12 21:01