待解决

铝件压铸完看着好好的 装机跑了两千公里直接断轴 这咋查

zhiqiang666
zhiqiang666
2026/07/12 09:46

我们做的是新能源车的转向节,材质A356,压铸+热处理后做金相、硬度都合格,结果装到车上路试2000公里左右,臂体直接脆断,断口基本没塑性变形。现在主机厂要8D,张口就要断裂源位置、化学成分、金相报告、气孔缩孔等级。

问题是断口这么粗糙,金相上缩松和气孔都有但等级才2级,按标准判定是合格的,现在怎么证明就是缩松导致的断裂?各位有没有类似案例的处理思路?是按铸造缺陷降级处理还是从热处理、材质本身再深挖?

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姚明
姚明#1

别在2级上耗了,缩松2级在这个位置就是判据定得松。直接做断口SEM能谱+剖面低倍,看断裂源是不是气孔聚集处,是的话把同批次料全部冻结、追炉号追溯。

2026/07/13 06:31