汽车注塑件从原料到成品到底是啥顺序？我这边流程有点乱帮忙捋捋

厂子最近接了一批汽车内饰注塑件，ABS+玻纤的材料，壳体带卡扣结构。我这边工艺路线大概是这样的：原料干燥→注塑成型（模温机控80℃）→冷却取件→去除浇口→外观全检→尺寸抽检→包装入库。但车间师傅老说我们这流程缺东西，少了去应力退火和装配验证，我查资料说退火不是非必需，看零件要求。

想问下各位，像这种带卡扣的汽车结构件，正常该走哪些工序？去应力退火到底要不要加？还有模温、料温这些参数一般控制在啥范围算稳？我厂里模具是冷流道，注塑机220T的。