白车身焊完总成尺寸飘，主机厂那边卡GD&T怎么破

配套厂做白车身焊接的，主机厂那边每次来审核，张口就是尺寸链、GD&T、8D报告。我们现场焊完总成，三坐标一测，公差飘到0.8、1.2都算客气，定位夹具也换过两版了，还是压不住。分总成单件都合格，一焊到一起就变形，怀疑是焊接顺序和热输入的问题，但主机厂不认这个，只看总成尺寸。

有没有同行碰到这种被卡尺寸的？你们都是怎么从夹具定位、定位策略、工装基准这些角度，把白车身总成尺寸控制住的？8D报告里分析根因又该往哪个方向靠？求点实战经验，最好带点数字。