紧急求助

车架焊完强度到底够不够?我们件退回来一批心里没底

阿亮
阿亮
2026/07/06 21:29

各位,我们做的是某商用车后桥壳半轴套管的焊接总成,最近主机厂那边反馈了几件,说焊缝外观没问题,但是总成在做疲劳试验的时候,母材直接裂了,裂的位置离焊缝还有大概15-20mm,主机厂现在咬定是我们焊接热输入太大、母材过烧了,让我们出8D。

但是我查了下我们产线的参数,焊接电流电压都卡在工艺文件上限以内,焊接速度也没变,焊前还有预热,焊后保温也做了。母材材质是Q345B,焊丝用的是ER50-6,坡口角度、钝边、间隙都按图施工的。我想问下各位,像这种疲劳开裂位置不在焊缝上,母材反而先裂了,是不是真的就是焊接热输入大了?还有就是我们厂里现在在考虑加个PT或者UT复检,但是不知道这个到底有没有用,求过来人指点下。

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全部回复 (3)

恭喜发财
恭喜发财#1

裂在热影响区是常见的,过烧说法站不住脚。你们焊前预热多少度?有没有实测过道间温度?Q345B这类低合金钢如果道间温度控不住,热影响区软化是必然的,疲劳肯定从那儿先开裂。

2026/07/07 02:52
dagang
dagang#2

先别甩8D,你把焊接热输入算出来再说,U×I×60/(v×1000)那种,单位KJ/cm,对照一下你工艺文件上限差多少。

2026/07/07 20:24
曾飞
曾飞#3

UT能查出啥?裂纹平行于表面PT才有用吧。

2026/07/08 11:20