冲压+焊接+涂装+总装一条龙，尺寸链怎么控才不崩？

单件±0.3，焊接后±0.8，这变形量有点夸张，夹具定位点和压紧点你先排查一下。

我们厂总装返修率卡在3%以内，关键是焊接夹具上装了一套在线视觉检测，每个工位都报数。

涂装前白车身测点数据拉出来没？先看看是不是涂装烘干那步又把尺寸拉跑了。

补偿量建议塞到冲压模具里，焊接后靠夹具硬压不可控，每次焊完回弹都不一样。

8D根因别瞎写，尺寸问题80%都死在夹具磨损和定位销松动上，你自己拿百分表打过夹具没？

前后保这种薄板件，焊接顺序换一下试试，先点定再满焊，变形能少一半。

你们用的是不是传统三坐标抽检？建议上个蓝光在线扫描，300点几秒钟全出，比人工准多了。

兄弟，四工艺连着干就别套用总成分总成的公差了，白车身焊装精度才决定一切。建议把焊接夹具定位基准和总装定位基准统一了，不然分总成必对不上。我们这边SPC数据看，焊装夹具重复定位精度得控制在0.1以内才能满足后道。补偿量我们做法是冲压回弹补偿+焊接夹具柔性补偿+涂装吊具防错三位一体，单点靠谁都不行。8D根因你往夹具基准对合度上靠，别扯材料和焊接参数，那是甩锅。