制动盘灰铸铁牌号选HT250还是HT300？跑山路多的车型

厂里最近接了个新项目，SUV车型，整车偏重，客户那边说制动盘要扛得住山路长下坡连续制动，原来的HT250配方用着感觉差点意思，想往HT300上靠。但HT300流动性差点，浇出来缩孔缩松多，现在废品率压不下去。有没有干过类似件的师傅说说，HT300缩孔这块你们咋控制的？冒口怎么设的，浇注温度大概多少？