刚学保险杠压铸虚焊这块，看视频没看明白

小弟刚进厂没多久，技术员，跟着师傅看保险杠压铸焊接。有个问题一直没搞懂——压铸虚焊是只看焊缝表面就能判断，还是必须切金相？我在视频里看到有的师傅说外观有气孔/凹陷就基本判定虚焊，有的又说外观没事但内部没熔合，这俩到底哪个为准？

另外想问一下，你们厂里判断虚焊是按比例抽检还是全检？返修是直接挑出来报废还是补焊？补焊的话温度参数有啥讲究？