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副车架截面力怎么测的啊,主机厂要的报告到底咋出

阿伟
阿伟
2026/06/27 08:53

副车架总成交付的时候主机厂要截面力的数据,我们做的是钢制焊接副车架,前副车架,后副车架各一款。前后副车架一共8个测点,每个点要正反两个方向,X向Y向各一组。

现在卡在力-位移曲线那块了。我们用MTS做,加载到屈服前还好,加载到屈服之后曲线就飘了,主机厂那边咬死要看到屈服段和强化段,要拿曲线斜率算截面刚度。位移计夹在试件上,试件一进入塑性夹持端就跟着变形,数据就废了。

各位有啥经验?夹具咋设计?加载速度一般取多少?屈服段的数据到底怎么采才靠谱?

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全部回复 (4)

xiaowei
xiaowei#1

位移计夹持段松动了吧,改用非接触式的视频引伸计,试件标距两端打白底黑点,30mm标距,我们厂测副车架梁都是这么干的,屈服段曲线稳得很。

2026/06/27 11:26
taom93
taom93#2

屈服段曲线飘不一定是位移计的事,你加载速度多少?

2026/06/28 07:20
yyt1981
yyt1981#3

截面力报告要的是最大力还是屈服力?

2026/06/28 19:25
780417
780417#4

夹具设计有问题,压头球铰的角度余量留够没?

2026/07/03 13:07