中国汽车零部件网 App
手机扫码下载 · 或点击查看
刚来厂里没多久,跟着师傅看下线检测。有台驱动电机跑完工况,外壳摸上去明显发烫,师傅说没事正常散热,但我看温度得有七八十度往上,手放上面几秒就受不了。这种外壳高温到底算不算超?啥情况下要停机查?
外壳70-80度是正常的,机壳标称一般125度以下都还行。只要不是局部烫(比如轴承位那里特别烫),整体热一点没事。
你拿测温枪打一下,定量说话,别光手感。
啥电机?乘用车的还是商用的?功率多大?工况跑的是啥?
外壳烫没关系的,里面绕组才关键,绕组温度要是130度以内基本不用慌。
我们厂里跑完冷却10分钟摸上去还热的才要担心,凉不下来那种有问题。
外壳烫不烫跟功率等级有关系,小电机一般不会超过60度,你那是大功率的吧?
别光摸外壳,拿热电偶看一下轴承位和出线盒,那两个地方才是重点。
看铭牌上绝缘等级写的啥,F级155度、H级180度都撑得住,外壳那点温度真不算事。