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干了十几年冲压焊装,副车架这东西天天过手,但之前一直没细想它的作用。最近来了个新同事,画焊接总成的时候直接把副车架当普通承力件,跟纵梁直接连一起了,我看了一眼图总觉得哪儿不对劲,但又说不出来到底差在哪儿。
副车架到底是干啥的?跟主梁直接连和通过副车架再装,区别真有那么大?有没有哪位能白话讲讲原理,不用太学术,车间能听懂的就行。
副车架主要就是隔振用的,发动机悬置和底盘件都装它上面,跟车身软连接。不装它NVH根本过不去。
直接连纵梁那不就是把振动全怼车身上了?这图评审没被打回来?
我们厂做副车架十来年了,螺栓孔位公差都是±0.5,你要是当普通件画肯定出问题。
跟你说,发动机、悬挂、转向全挂在副车架上,拆下来整个底盘都能跟着下来,是模块化设计,不是单纯承重。