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副车架铝的跟铁的到底哪个靠谱点?

qq562371
qq562371
2026/06/18 23:49

最近在跟一个新能源车型的副车架项目,主机那边技术给的是铸铝方案,但成本压力大得离谱——副车架本体一个件就比铁的多出大几百块,整车算下来直接多几千。售后那边也嘀咕,说之前有个车型用铝副车架,跑了两三年有反馈说局部开裂的,换件周期还长。

我就想问下做过副车架的兄弟,铸铝副车架从尺寸稳定性、焊接变形这些质量角度,到底能不能扛住?还是说这个件老老实实用铁/钢更稳?我们是配套厂,主机要啥我们就做啥,但质量这块我得提前把把关。

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全部回复 (8)

老任
老任#1

副车架上车的载荷工况你跑过没?跑完再聊材料。

2026/06/19 02:58
zhiqiangg87
zhiqiangg87#2

我们做钢制副车架的,焊接后总长变形量控制在1.5mm以内,铝的你能控到多少?

2026/06/19 11:16
曹伟
曹伟#3

铝件关键孔位铆接后偏移,你公差给到几个丝?

2026/06/19 14:58
随缘
随缘#4

铝的轻是轻,但副车架这玩意又不是簧下质量,省那点重量不值当。

2026/06/20 03:33
韩志勇
韩志勇#5

铸铝副车架做过,路试几万公里下来没裂,但那是锻造铝的,铸铝的不敢保证。

2026/06/20 12:28
阿军
阿军#6

8D报告里售后反馈的开裂件你做过失效分析没?断口拍一下看看是材料本身的问题还是结构设计欠的。

2026/06/20 23:17
fei88
fei88#7

主机让你做啥你就做啥,质量是主机的事,你操这心干嘛。

2026/06/22 15:54
xiaowei
xiaowei#8

同配套厂,我们给某新势力供的钢制副车架,三年量产没出过开裂投诉,铝的目前还不敢碰。

2026/07/01 05:08