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刚分到变速箱装配线没多久,手上这个壳体供应商给的样件一边是设计胶槽的,一边又有密封圈槽,工装图纸上写的也是"密封圈+胶",师傅跟我说现在都这样搞,我看着有点迷糊——到底哪个起作用啊?漏油了算谁的问题?
胶是密封圈保险,密封圈才是主力。胶槽没涂满或者涂偏一点问题不大,圈槽里少装个圈试试看,保证渗。
你那个壳体是铝的还是铸铁的?
干过几家厂都是只打硅胶不上圈,省事。不过我们这是售后件,质保短,新机还是老老实实圈+胶两道保险。