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保险杠做出来老说虚焊,模具摊销一分没少,兄弟们这是模具问题还是工艺问题?

weic84
weic84
2026/06/17 14:55

我们小厂刚接了一批保险杠的活,前后模一组,钢材加CNC加电极,模具砸下去小三十万了。订单量也一般,算下来每副保险杠光模具摊销就占了不少成本。现在量产阶段,焊接那边老返工,说是有虚焊,得打磨再补焊,一天下来能出几件就不错了。

我寻思这到底是焊接参数没调好,还是模具本身做的就有问题(比如分型面、定位、焊接面的加工精度)?兄弟们有做保险杠机加工的,帮忙说说这种情况一般先从哪儿查?别让我这模具白砸了。

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全部回复 (5)

jie123
jie123#1

焊接面粗糙度做多少?

2026/06/18 00:15
abin
abin#2

先查夹具定位,定位飘了虚焊就来了。

2026/06/18 11:59
liu2003
liu2003#3

我们以前也这样,焊接电流虚高,调下来就好了。

2026/06/19 01:19
一路向北
一路向北#4

模具摊销这种算法本身就坑你,建议按订单量滚动,别一把摊死。

2026/06/22 12:20
lqp1975
lqp1975#5

兄弟,先停一停。保险杠机加工虚焊这事,十有八九不是模具精度问题,是焊接面的平面度和表面状态。你拿塞尺量一下焊接面,间隙超过0.05mm就容易虚焊。我们厂的做法是模具做出来先焊接面研磨,保证平面度在0.03以内,焊接前还要用酒精擦一遍,别省这步。另外保险杠料厚一般1.2-1.4mm,电流控制在8-10KA,时间短一点,熔核稳定。模具砸三十万不算多,但每副件摊模具费这种算法不行,订单量小的时候单价里模具占比太高,客户一看报价就跑了,模具费要单独列项。

2026/07/17 06:57