技术干货

保险杠压铸件气孔控制在多少mm算合格?老模具翻新的坑

hqj1998
hqj1998
2026/06/14 15:56

手头一个保险杠压铸件,客户是后市场的,要求不高但事多。之前别的厂做的来料拆开看,气孔明显偏大,壁厚3.5mm的加强筋位置能看到1mm往上的针孔,密集分布在浇口远端。我自己厂里模具新翻的,想先卡一个内部标准,超了就别往下走省得扯皮。

问题是这玩意儿没有国标硬杠子,后市场件大家都怎么卡?气孔上限按直径还是按面积算?还有缩孔算不算气孔里一起判?另外浇口远端本来就难做,是放宽一点还是死磕?先算算模具摊几万块,周期压40天,这要是标准定严了报废率上去就白干,标准放太松客户那边验收又过不了,两头堵。

16 5

全部回复 (5)

feim82
feim82#1

后市场件你定那么严干嘛,客户给多少钱一斤?1mm以下基本都行,谁家后保险杠还上X光探伤啊。

2026/06/14 19:30
haitao88
haitao88#2

远端直接加大冷铁或者改溢流槽位置,比你卡标准管用,我们之前也是气孔,后来结构动了就没事。

2026/06/14 19:59
唐波
唐波#3

缩孔和气孔是一回事吗大哥?缩孔是凝固顺序的事,气孔是卷气和排气的事,你得先分清楚再定标准。

2026/06/15 03:02
吴传东
吴传东#4

真空压铸吗?我们做保险杠都用真空的,普通机子做3.5mm壁厚气孔没法控。

2026/06/15 21:27
jie123
jie123#5

模具40天太紧了吧,新翻的模起码跑两周试模压参数,光算交期没用,实际下来报废率不跑个几百件根本看不出来。

2026/06/19 05:24