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在铝件这块干了不少年,冲压焊接涂装都跑过,主要做的是6061的材料。前阵子有个客户来问能不能做新能源车上的电池托盘结构件,说是想替代一部分钢的方案,重量往下压一压。我盘了一下工艺,焊接变形这块心里没底,怕翻车。各位做过的老铁说说,6061现在除了轮毂、控制臂那些常规件,还有哪些汽车上批量用得起来的部件?焊接有啥讲究没?
电池托盘就别拿6061硬上了,工艺不对口。6061-T6抗拉强度也就310MPa左右,做结构件差点意思,量产焊后变形还难控,换6063或者直接上7003试试。
你焊接啥工艺?MIG还是FSW?
我们厂去年给某新势力供了一批6061的防撞梁吸能盒,年需求量大概在15万套左右,开好坡口用ER5356焊丝气保焊,焊后固溶处理,变形基本能控住在0.3mm以内。