座椅骨架那二三十个调点，公差叠出来啥水平算合理？

白车身送座椅总成，之前光盯面差缝差了，最近被主机厂质量部盯上骨架高调点——侧翼前后上下调、手柄前后调、头枕上下调、滑轨前后调，加起来二十多个调点。供应商给的累积公差我看着有点玄乎，咱做内饰件的，以前真没深究过这套。

想问问各位，这种骨架高调的累计公差，行业里一般控到多少算合理？是按±几算，还是看关键点单控、其余放宽？有没有踩过坑的，比如调到最后装车干涉、或者乘客调到极限位置卡死的？

附一张供应商刚递过来的尺寸链报告，关键尺寸链公差叠加后单边已经到2.5了，主机厂那边没明确说收不收，咱也不敢直接签字放行。