紧急求助

齿轮渗碳淬火后变形量超标,有啥稳妥的热处理工艺路子

lpz1980
lpz1980
2026/06/07 13:13

主机厂配套厂做变速箱齿轮,20CrMnTi材料,渗碳淬火完内孔圆度跑出来经常到0.05以上,主机厂那帮质量工程师盯着尺寸公差不放,8D报告都快写麻了。

想问问各位同行,热处理这一块有啥靠谱的工艺方案能压住变形?渗碳温度、淬火方式、夹具设计都行,或者直接说哪一步是坑也行。

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全部回复 (4)

weic84
weic84#1

20CrMnTi压淬试试,仿形夹具压住内孔,变形能砍一半多。

2026/06/08 05:28
卢晓东
卢晓东#2

渗碳完了先空冷到820再重新加热淬火不?变形小很多。

2026/06/08 08:12
老叶
老叶#3

别只看热处理,前道加工留量也要算进去,留太少淬火根本救不回来。

2026/06/08 17:25
傅长青
傅长青#4

我们厂同样的齿轮,换成20CrMoH渗碳淬火后内孔圆度稳定在0.02以内,换材料比改工艺省事多了。另外渗碳后慢冷到室温再二次加热淬火,变形确实比直接淬小一截,但工序成本要算进去。还有一种思路是渗碳前先粗加工留余量,热处理后做精磨,把变形余量留给机加工,比死磕热处理变形靠谱。

2026/06/12 19:06