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副车架衬套压装后过扭矩怎么破

小吴
小吴
2026/06/02 21:33

我们供的副车架衬套,橡胶和金属粘的那种,过扭矩老是卡上限。客户图纸给的是8-12N·m,我们做出来基本压在11-12,正负就零点几的余量,差值才4N·m的区间,太难搞了。

压装工装是按衬套外径定位的,压入力倒是不超,客户那边做总成台架试验偶发有异响,过完扭矩又在范围内,现在怀疑是橡胶硫化批次波动,但拿不出实锤。模具温度、硫化时间、排胶槽都对比过同行的数据,差得不离谱。

想请教下各位,橡胶邵氏A硬度的波动控制在多少以内比较合理?还有压装速度对最终扭矩影响大不大?

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全部回复 (8)

xiaojie
xiaojie#1

邵氏A按±2控,过扭矩波动能压到±1以内。

2026/06/02 22:09
huang2004
huang2004#2

外径尺寸链重新算过没有?金属骨架外径公差多少?

2026/06/03 05:42
冯宁
冯宁#3

压装速度影响不大,主要是硫化压力和保压时间。

2026/06/03 23:58
鹏哥
鹏哥#4

我们厂做衬套压装完都100%复测扭矩,差的直接返工。

2026/06/04 06:34
8435052603
8435052603#5

客户那台架试验转速多少?低转速异响基本是橡胶滞后角的事。

2026/06/05 05:59
1314
1314#6

做8D的时候先把过扭矩超差件和合格件都切开看胶料密度。

2026/06/05 18:51
alei
alei#7

同款衬套分两家供过没?对比下数据。

2026/06/06 06:02
健健康康
健健康康#8

硫化模具温度传感器是不是只装了一个?建议上下模各加一支。

2026/06/14 00:59