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NG-XU这版涂装色差到底怎么卡？客户说我们偏红0.8
leiy80
2026/05/30 09:15
配套737NG-XU的舱体件，电泳完喷面漆，色差仪测下来L值偏暗，对比标板a*值高了0.8，客户咬死说偏红，8D都开了两轮了还在扯。烘烤温度170℃×20min，膜厚22-26μm，跟工艺文件对得上。漆是主机厂指定的那家，批次号也报上去了。
想问下各位，你们做这种深灰金属漆色差一般卡多少？a*值0.8真算超差吗？还是客户那边光斑尺寸、标板老化的问题？
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配套737NG-XU的舱体件，电泳完喷面漆，色差仪测下来L值偏暗，对比标板a*值高了0.8，客户咬死说偏红，8D都开了两轮了还在扯。烘烤温度170℃×20min，膜厚22-26μm，跟工艺文件对得上。漆是主机厂指定的那家，批次号也报上去了。
想问下各位，你们做这种深灰金属漆色差一般卡多少？a*值0.8真算超差吗？还是客户那边光斑尺寸、标板老化的问题？