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做汽车件钣金支架的,Q235冲压后MIG焊,最近一批缩孔集中爆发,目测有8%-10%的件气孔缩孔超标,老板天天在屁股后面催模具摊销和交期,说再不行就要砍单。
试过预热到150℃、加大保护气流量到18L/min、清理坡口油锈,缩孔从10%降到7%左右,但老板说还不够,问我到底还要不要上工装夹具避免费钱。有没有老哥说说你们厂里这种结构件缩孔实际能压到多少?要不要直接上工装?
Q235薄板缩孔想压到3%以下基本要靠工装定位+反变形,没捷径的。
你这缩孔位置发一下,是焊道表面还是根部?根部的缩孔多半是母材杂质。
保护气18L/min已经不小了,再加也没用,检查一下气瓶是不是快空了。
汽车件一般要求缩孔≤3%,你这个7%-8%肯定过不了主机厂PPAP的,不上工装撑不住。
焊前用丙酮擦坡口,比你刷钢丝管用,比预热还管用。
模具摊销没几万块,但一批气孔报废就吃掉两副模具的钱,自己算账。