待解决

副车架与车身连接那几颗螺栓孔的位置度你们卡到多少?

dafei
dafei
2026/05/25 18:56

副车架总成往车身上装,连接点一共6个M12螺栓孔,孔组位置度图纸标的是Φ1.0,相对车身坐标系。之前一直按Φ1.5做检具过,过程能力Cpk大概1.0出头,主机厂现在突然要求提升到Φ1.0以内,说年底新车型按这个标准考核。

试了一把,焊接工装定位基准和副车架本体冲孔基准不重合,本体冲孔孔位散差本身就快0.6,再加上工装装到车身上还有0.2-0.3的偏位,怎么调都够不着1.0。想问问各位厂里副车架这种连接孔位置度一般卡多少?是不是要重新投冲孔模具才行?

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全部回复 (3)

卢永刚
卢永刚#1

你们本体冲孔模具孔位散差能到0.6?这模具早该报废了吧,先换模具再谈位置度。

2026/05/26 05:40
6789
6789#2

副车架连接孔位置度一般做到Φ1.0是底线,1.5太松了,拧紧后预紧力散差能到30%以上,异响就是这么来的。

2026/05/26 17:10
alei
alei#3

你们工装定位基准选哪儿了?要是用副车架主定位销去对车身孔,本体孔位偏差全吃进去了。换个思路,把车身侧的定位孔反过来当基准,让副车架去适应车身,工装偏位问题能解决一半。另外焊接顺序也会影响孔位变形,建议做下DOE看看哪两道焊后孔位飘最厉害。

2026/06/01 10:28