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变速箱散热口到底在哪儿?客户BOM没标,我们模具都开好了

吕卫国
吕卫国
2026/05/23 07:42

配套某自主品牌主机厂的DCT壳体,散热口位置技术协议里只写了"靠近油底壳侧面",没具体尺寸。我们按经验在左侧开了个M20的螺塞孔当泄压/散热通道,模具都开好了,结果主机厂SQE来审图纸,说散热口应该在壳体顶部靠飞轮端,直径≥Φ25,还得带O型圈槽。

现在两边说法不一致,我们查了下竞品拆解件,散热口位置确实五花八门,有侧面有顶部。我们的理解是散热口本质就是透气/平衡压力的口,位置应该不影响功能,但客户咬死说散热路径不同会影响油温。

这事儿到底谁说了算?有没有行业里相对统一的布置方案?或者说就是各家主机厂自己定?我们已经按客户要求改了,但想搞清楚这个散热口布置有没有标准依据,免得下次又扯皮。

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qq942769
qq942769#1

散热口位置没有国标,各家主机厂设计习惯不一样。有的放侧面配丝堵,有的放顶部直接对大气,没统一规矩。你们既然配套就按客户要求改吧,扯这个没意义。

2026/05/25 02:30
19670810
19670810#2

壳体顶部靠飞轮端那个口是通气用的,不是真正的"散热口",油温靠壳体表面散热面积和油底壳油量。你说的侧面M20泄压口也行,但客户要的是顶部你就给顶部,反正改个位置不费啥成本。

2026/05/28 04:38