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最近在试一款新能源电池托盘下壳体,原本图纸标的Q235钢,结构件那边让改成6061-T6,说是轻量化。我去翻手册,T6态抗拉310MPa、屈服276MPa左右,比Q235也就高一点。问题是这料我们没冲过,板厚2.5mm,模具间隙按钢调的,第一次试模边角直接开裂。
想问问各位,6061-T6在汽车件上冲压到底靠不靠谱?屈服276够不够支撑结构件?有没有厂里实际用过的,给个实在话。
6061做结构件?脑子进水了吧,钢换成铝还要求同等强度,板厚得加多少,轻量化个寂寞。
模具间隙得放大的,铝和钢延伸率不一样,按钢的调必裂。
T6屈服就276,跟Q235差不多一个档次,结构件换它图啥。
电池托盘这种大件我们用6061-T6冲过,间隙单边放到1.1倍板厚,凹模R加大到8以上,不然边角准裂。
板厚2.5冲压?这么厚不如直接挤型材再CNC,材料利用率还高。
兄弟图纸强度怎么算的,载荷多大?276的屈服用在托盘上够不够你先复算下再聊。